O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX
發布時間:2021-06-28 17:10:05 瀏覽:1853
O.S. Engines在發動機結構上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX氣缸內徑朝頂部略小。因此,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩定運轉。

特點
從入門到飛行、站姿等具備廣泛性特點;
40K是針形部分和運動衫的形狀,考慮到安全性,尾部成了斜后方;
E-3071消音器(POWER BOX)用來提高高降噪效果;
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MVVS Engines? 116 NP LC INJ發動機缸由鋁合金鑄造而成,具備使用nikasil針技術的電鍍硬質工作表面。活塞由含硅量高的合金鑄造而成,并有一個凹槽,適用于一個由特殊硬化鑄鐵制作而成的活塞環。活塞表面涂有特殊的亞硫酸鉬涂層,以減少摩擦并增加發動機使用壽命。MVVS Engines 116 NP LC INJ由合金鋼制作而成的曲軸由兩個滾珠軸承支撐,由高強度硬鋁制作而成的連桿的兩個眼都組裝在滾針軸承上。
HC-116A 是 OKJ 級賽車的全 CNC 加工版本。它是通過廣泛的軌道和測功機測試開發的,以確保 OKJ 發動機的最佳性能。
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